美国主要港口9月零售商进口集装箱237万TEU，为历史第三高
据美国零售联合会（NRF）与Hackett Associates 11月9日发布的报告，2026年9月美国主要港口面向零售商的进口集装箱量为237万TEU，环比增长3.4%、同比增长12.6%，是有统计以来第三高的水平。比往年更长的旺季预计将在年底前逐步放缓，西海岸仍有罢工隐忧。对向美国发货或从美国进货的商家来说，这是判断物流拥堵程度的参考。
要点
- 2026年9月为237万TEU（环比+3.4%、同比+12.6%），仅次于2022年5月的240万TEU和2025年7月的239万TEU
- NRF预测：10月226万TEU（同比+9.1%）、11月205万TEU（+1.2%）、12月203万TEU（+1.3%），2026年全年2,600万TEU（+2%）
- 洛杉矶/长滩两港港口保安人员的劳动合同已延长至11月20日，双方在联邦调解机构协助下继续谈判
背景解读
NRF表示，从春季开始的旺季比往年更长，货量一直保持高位，部分西海岸港口出现了等待铁路转运和货物积压的情况。不过大部分假日商品已经到货，零售商正与供应链伙伴协作保障顺畅流通。
劳工方面，代表约250名港口保安人员的ILWU第26分会的旧合同已于2025年7月到期，目前靠三次短期延期暂时避免了罢工。据报道（路透社，11月9日），雇主团体PMA指出，若保安人员罢工，可能影响两港一半以上货物的码头作业。
对店铺的影响
向美国出口商品的企业和跨境电商卖家，可能因港口拥堵以及11月20日之后劳资谈判的走向而出现到货延迟。NRF预计2027年初货量将下降（1月-3%、2月-0.5%、3月-11.2%），新年之后拥堵有望缓解。
店铺该做什么
- 如有发往美国的货物，请向货代确认11月下旬前后的延误风险和备选路线
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