美國主要港口9月零售商進口貨櫃237萬TEU，為歷史第三高
根據美國零售聯合會（NRF）與Hackett Associates 11月9日發布的報告，2026年9月美國主要港口面向零售商的進口貨櫃量為237萬TEU，月增3.4%、年增12.6%，是有統計以來第三高的水準。比往年更長的旺季預期將在年底前逐步趨緩，西岸仍有罷工隱憂。對向美國出貨或從美國進貨的商家而言，這是判斷物流壅塞程度的參考。
重點
- 2026年9月為237萬TEU（月增+3.4%、年增+12.6%），僅次於2022年5月的240萬TEU與2025年7月的239萬TEU
- NRF預測：10月226萬TEU（年增+9.1%）、11月205萬TEU（+1.2%）、12月203萬TEU（+1.3%），2026年全年2,600萬TEU（+2%）
- 洛杉磯/長灘兩港港口保全人員的勞動合約已延長至11月20日，雙方在聯邦調解機構協助下持續協商
背景解讀
NRF表示，自春季起的旺季比往年更長，貨量始終維持高檔，部分西岸港口出現等待鐵路轉運與貨物積壓的情形。不過多數假期商品已經到貨，零售商正與供應鏈夥伴協作，確保流通順暢。
勞工方面，代表約250名港口保全人員的ILWU第26分會舊合約已於2025年7月到期，目前靠三次短期延長暫時避免罷工。據報導（路透社，11月9日），雇主團體PMA指出，若保全人員罷工，可能影響兩港一半以上貨物的碼頭作業。
對店家的影響
向美國出口商品的業者與跨境電商賣家，可能因港口壅塞以及11月20日之後勞資協商的走向而出現到貨延遲。NRF預期2027年初貨量將下滑（1月-3%、2月-0.5%、3月-11.2%），新年之後壅塞可望緩解。
店家該做什麼
- 若有發往美國的貨物，請向貨運承攬業者確認11月下旬前後的延誤風險與替代路線
🔒 另有 3 則「該做什麼」僅限會員
重點由 Seiichi Studio 根據原始發布獨立整理，詳細內容請以原文為準。